Mi a koronavírus pénzügyi költsége Kínában?


Válasz 1:

Úgy gondolom, hogy ebben a szakaszban nehéz elemezni a gazdaságra gyakorolt ​​hatást, amely meglehetősen óriási.

Kivonatok a

CNBC

pillanat - gazdasági hatás 2006 - ban

Kína és mások

, legalább a jelenlegi negyedévre

„Várható” jelentős

. A közgazdászok ezt mondták

Kevésbé érintené Indiát

; a kínai turisták viszonylag kis százaléka, valamint a Kínába irányuló kivitel kis része miatt. „Indiából származó behozatal Kínából azonban megközelíti a 14% -ot

késedelmek a szállítmányokban

lehet

az előzőek gazdasági tevékenységének hatása ”- mondta a közgazdász.

India időszaka

a 14. pillanatból: “

Az új koronavírus-kitörés 4-5 milliárd dolláros csökkenést jelenthet a légitársaságok világméretű bevételein - mondta a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) csütörtökön. Az ENSZ ügynöksége arról számolt be, hogy 70 légitársaság lemondott minden nemzetközi járatról Kínában és Kínából, és 50 másik társaság csökkentette működését. Az előzetes becslések szerint ez közel 20 millió utas csökkenését jelentette a 2020 első negyedévi várakozásokhoz képest. ”

.

A fentiek ellenére optimizmusom az, hogy ha a porcelánkeretek képesek korlátozottan megőrizni anélkül, hogy további időt veszítenének, akkor a fentiekben kifejtett hatások csak ideiglenesek és megfordíthatók.

A szerencsétlen rész az, hogy annál nagyobb késéssel (az általuk tett erőfeszítések ellenére) a hatás szintén arányos lesz.

Ezüst bélést látok, mivel a halálesetek és a megerősített esetek száma az elmúlt 2 napban enyhe csökkenést mutat (az előző héthez viszonyítva), ami azt jelenti, hogy a kezdeményezett intézkedéseknek

indult

a helyes irányba haladunk, bár nem a várt mértékben. De legalább tíz napot meg kell várnunk, hogy megkönnyebbüljenek a rövid megkönnyebbülés.


Válasz 2:

Az emberek aggódnak a globális gazdaság miatt, hagyják figyelmen kívül a kínai gazdaságot. A földgömb inkább falu, mint valaha, és a kereskedelemre és a kereskedelemre vonatkozó legtöbb gazdasági mutató a tendenciákat mutatja; az esetleges emelkedések inkább a máshol tapasztalható visszaesés eredményeként bekövetkező helyi haszonra utalnak, mint az általános haszonra. A kínai gazdaság trendje lefelé mutat, és a többieket is magával vonzza. Nem lennék lepve, ha a globális recesszió már megkezdődött. Annyira rosszul van, hogy félsz akár ételt és alapvető anyagokat is vásárolni / kölcsönözni. A szöveges üzenetküldés inkább a szemtől szemben a nemzetközi és a hazai szinten, de a gazdasági tevékenység sajnos a fizikai aktivitástól függ. Alapszinten az árukat kiszállítani és elfogadni kell.

Nehéz napok mindenkinek, különösképpen a kínainak.

Tekintettel a kérdés tartalmának változására, tisztáznom kell:

Kína pénzügyi költségei bizonyos számadatokat eredményezhetnek, amelyek önmagukban semmit sem jelentenek. A pénzügy csak egy mutató, amely jelzi, hogy mennyire termelékeny vagy az általános termeléshez viszonyítva; Minél többet gyárt és szállít, annál nagyobb a részesedése a közös cicának. Minél több árut és szolgáltatást parancsolhat. A zsugorodó kiscicát globális recessziónak nevezik, és minden testnek kevesebb lesz. Nyomatékosan, amíg a kínaiak nem végeznek ellenőrzést, körülbelül 15-20% -ot mondanék, de a hatás időbe telik, mialatt csökkenni fog, mivel a hiány nagy részét a csúcstechnika hardverei és nem a napi alapvető szükségletek képezik.


Válasz 3:

A New York Times

A koronavírus kitörése mélyíti a globális üzleti tevékenységet

A kínai gyártóhálózat megszakadása és gazdaságának lelassulása a légitársaságok, autógyártók, tech-társaságok és még sok más számára átterjedt.

Kép

Üres terminálterem a pekingi Daxing nemzetközi repülőtéren. A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség szerint a térségben a légitársaságok utasszükséglete 13% -kal esik vissza ebben az évben. Hitel ... Tingshu Wang / Reuters, 2020. február 21.

29 milliárd dolláros veszteség a légitársaságok bevételében. Kína autókereskedelme 92 százalékkal csökkent. Megszakítás a Procter & Gamble 387 kínai beszállítójának.

Mivel a koronavírus kitörése megrázza a globális gazdaságot és megzavarja az ellátási láncokat, szinte minden iparágban a nemzetközi vállalatok szembesülnek szembeszökő valósággal: az üzleti élet nem folytatódik, mint általában.

És a befektetők figyelembe vették. Az amerikai részvények péntek második napján estek. Az energia, a légitársaság és a technológiai társaságok részvényei a szélesebb piacot alacsonyabb szintre vezetik a Wall Street-en, mivel az S&P több mint 1 százalékkal alacsonyabbra zárt, és a hónap legrosszabb napjára állt. Az olaj- és földgázárak szintén estek, és egy hordó referenciaértékű amerikai nyersolaj ára közel 1 százalékkal siklott. A piacok ingatagossá váltak a kitörés óta, de az amerikai befektetők nagymértékben vállat vettek el a fenyegetéstől. Január 7. óta, amikor a kínai tisztviselők felfedezték a vírust, az S&P 500 továbbra is több mint 3 százalékkal nő, még a ma reggeli eladás után is.

- Matt Philips

Kép

A vírus kitörése miatt a globális légiközlekedési ágazat szerződést vonhat maga után. ... Robin Utrecht / Agence France-Presse - Getty Images

A légitársaságok várhatóan milliárd bevételt veszítenek ebben az évben.

A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség ezen a héten figyelmeztette a bevételek mély visszaesését a globális fuvarozók körében, amelyek az ázsiai utazás összeomlásához vezettek a vírus miatt.

A vírus kitörése körülbelül 29 milliárd dollárval csökkentheti a globális légitársaságok bevételeit ebben az évben, ami 2019-hez képest kis ipari visszaesést eredményezhet.

A szövetség elemzése szerint gyakorlatilag az összes veszteség az ázsiai-csendes-óceáni térség légitársaságait érinti, amelyek utasszükséglete 13% -kal csökken az év során.

Egyes légitársaságok elkezdték felismerni a kitörés hatásait: az Air France-KLM Group és az ausztrál Qantas Group csütörtökön külön-külön figyelmeztette a lehetséges pénzügyi sújtást.

Qantas azt mondta, hogy a koronavírus

csökkentheti a profitját

a pénzügyi évben, amely június 30-án zárul le, 66 millió dollárról 99 millió dollárra, míg az Air France-KLM becslése szerint 216 millió dollár bevételt ért el ebben az évben február és április között.

Több mint 20 nemzetközi légitársaság felfüggesztette vagy korlátozta az útvonalakat, amelyek Wuhanban, a kitörés központjában és más nagy kínai városokban érkeznek.

És az ázsiai légitársaságok másutt vágják le a járatokat. A Singapore Airlines azt mondta, hogy ideiglenesen csökkenti a járatokat a városi állam és a

főbb úticélok

mint például New York, Párizs, London, Tokió, Szöul és Sydney.

A Cathay Pacific, a hongkongi fuvarozó szintén szinte az összes kínai szárazföldre irányuló járatát lemondta, és a következő két hónapban csökkenti a másutt közlekedő járatokat.

- Niraj Chokshi és Amie Tsang

Az Audiot összeszerelő munkások Changchunban. A kínai autópiac zuhanása sértette a globális ipart. Hitel ... Zhang Nan / Xinhua, az Associated Press útján

Automatikus értékesítés.

Az autókereskedelem Kínában ebben a hónapban összeomlott, a Kínai Személygépkocsi Szövetség szerint a márkakereskedésekben az eladások február első felében 92 százalékkal zuhantak az előző év azonos időszakához képest.

Kína széles árrésével a világ legnagyobb autópiaca. Tehát az ottani értékesítés orr-merülése sérti a globális ipart.

A német luxusautó-óriás, a Daimler - amely a Mercedes-Benz-t készíti - éves jelentésében figyelmeztette, hogy a vírus a kínai gazdasági növekedés jelentős visszaeséséhez vezethet. A jelentés szerint a vírus "nemcsak befolyásolhatja az egységek értékesítésének alakulását, hanem jelentős káros hatásokkal is járhat a termelésre, a beszerzési piacra és az ellátási láncra".

A Jaguar Land Rover figyelmeztette, hogy a koronavírus hamarosan termelési problémákat okozhat Nagy-Britanniában található összeszerelő üzemében.

Mint sok autógyártó, a Jaguar Land Rover Kínában gyártott alkatrészeket is használ. Az ott működő gyárak működésével, amelyek csökkent kapacitással működnek, várhatóan a világ többi részén az összeszerelő vonal hiányzik az alapvető alkotóelemektől.

- Keith Bradsher

A Foxconn, az Apple ellátási láncának kulcsszereplője és az iPhone gyártója, kijelentette, hogy „óvatos” lesz a kínai gyárakban folytatott munka folyamán. Hitel ... Giulia Marchi, a New York Times számára

Az Apple iPhone gyártója figyelmeztet az ütközésekre.

Mivel Kína nagy része továbbra is bezárul, a vállalkozások küzdenek a munkavállalók visszaszerzéséért és a gyárak működéséért.

A heti kiadásban a Foxconn, a világ legnagyobb elektronikai gyártója és az Apple ellátási láncának kulcsszereplője rámutatott, hogy milyen nehéz lesz. A Foxconn szerint a bevételei a koronavírus terjedéséből adódnak majd, és „óvatos” lesz a kínai gyárakban folytatott munka folytatásában. Az országon kívüli növények, például Vietnamban és Mexikóban, teljes kapacitással voltak, mondta a cég.

A bevételi figyelmeztetés akkor jön, amikor a kínai vezetők megpróbálják egyensúlyba hozni a gazdaság újraindítását és a vírus ellenőrzését. A Foxconn termelésével kapcsolatos aggodalmak szintén hangsúlyozzák a járvány globális elektronikus ellátási láncokra gyakorolt ​​lehetséges szélesebb körű hatását. A világ elektronikájának hatalmas része jön ki Kína gyáraiban, tele vannak alkatrészekkel, amelyeket szintén Kínában gyártanak, és a hosszabb gyártási felfüggesztés befolyásolhatja az általános kínálatot. Néhányan még arra is figyelmeztettek, hogy felgyorsíthatja a szétválasztást, amelyet a kínai és az amerikai vezetők időnként sürgettek a biztonsági aggodalmak miatt.

- Paul Mozur

A Procter & Gamble szerint pénzügyeit fogja szenvedni.

A Procter & Gamble, a fogyasztói termékek behemothja, a heti szövetségi beadványban kijelentette, hogy a kitörés által okozott ellátási és keresleti zavarok „lényegesen” befolyásolják a társaság negyedéves eredményeit.

„Kína a második legnagyobb piacunk - értékesítés és profit” - mondta Jon R. Moeller, a cég ügyvezetõje a csütörtökön, New York-i konferencián a beadvány szerint. „Az üzletek forgalma jelentősen lecsökken, sok üzlet bezárva vagy rövidebb órákban működik. A kereslet egy része elmozdult az interneten, de a szállítási szolgáltatók és a munkaerő kínálata korlátozott. ”

A vállalat 387 kínai beszállítóra támaszkodik, amelyek mindegyike nehézségekbe ütközik a működés megújításában - mondta Moeller. - Niraj Chokshi

Az önkéntesek fertőtlenítik a gyárot Huzhouban, Zhejiang tartományban. A vállalkozások küzdenek a munkavállalók visszaszerzéséért és a gyárak működéséért.Kredit ... China Daily / Reuters

Franciaország figyelmeztet a Kínától való túlzott függőségre.

A francia kormány azt mondta, hogy sürgeti a vállalatokat, hogy vizsgálják felül az alapanyagok és alkatrészek Kínától való „túlzott függőségét”, mivel a kitörés gyengeségeket derít fel a francia gyártók körében, akik ott szállító láncot kiszervezték.

A francia pénzügyminiszter, Bruno Le Maire kiemelte az autógyártókat, amelyeknek nehézségeik vannak olyan alkatrészek megszerzésével, mint a fékpedálok, valamint a gyógyszeripart, amely Kínából és Ázsiából nyeri egyes gyógyszerek nyersanyagának 80 százalékát.

A kormány becslései szerint a gazdaság idén kb. 0,1 százalékkal csökkenhet a járvány miatt. Wuhan, a járvány központja, otthona

több mint egyharmada

a kínai összes francia befektetésből.

- Liz Alderman

Kína központi bankja csökkenti a kamatlábakat.

Kína bankjai csökkentik a vállalatok és a háztartások hitelfelvételi költségeit, hogy megkönnyítsék a koronavírus gazdasági csapását.

Ez a lépés a Kína központi bankjától beindult politikák rohamosságát követi, hogy felépítsék a gazdaságot, amelyet hetek óta elbomlottak az üzlet szinte országos leállítása. Csütörtökön a Kínai Népbank kijelentette, hogy az egyéves hitel kamatlábát 4,15 százalékról 4,05 százalékra csökkentette, és az ötéves hitelkamatlábat 4,75 százalékra csökkentette 4,8 százalékról.

A közgazdászok enyhítik a Kínával szembeni növekedési várakozásukat ebben az évben, mivel a vállalkozások - csak kissé meglehetősen - csak most kezdik újra munkába állni. Egyesek szerint a lépés keveset tenné a járványnak a Kína egykor élénk üzleti közösségére gyakorolt ​​széles körű hatásainak kezelésére.

- Alexandra Stevenson

KAdidas szerint az eladások meredeken estek vissza. Körülbelül 500 saját üzlettel rendelkezik Kínában. Hitele ... Giulia Marchi, a The New York Times számára

Az Adidas szerint Kínában az eladások 85% -kal zuhantak.

Az Adidas, a német sportruházat-gyártó elmondta, hogy szárazföldi kínai üzletét a járvány kitörölte.

A cég értékesítése a régióban körülbelül 85 százalékkal esett január 25-i kínai újév óta, az egy évvel ezelőtti időszakhoz képest. Kevesebb dél-koreai és japán vásárló szintén hozzájárult az értékesítés csökkenéséhez, amelyet a kínai turizmus hirtelen visszaesése okozott, amely a

repülési és vendéglátóipar

valamint a

divat kiskereskedelem

üzleti.

Az Adidas termékeket mintegy 12 000 kínai üzletből értékesít, ezek közül mintegy 500 saját üzletből és a többi franchise üzletből áll.

- Elizabeth Paton

Genf Abdul hozzájárult a jelentéskészítéshez.

Hitel ... Kevin Frayer / Getty Images

Globális egészségügyi válság 1, gazdaságpolitikai döntéshozók 0

2020. március 3

Készletek zuhannak a Fed Cuts Rate után

2020. március 3

A fiskális stimulus a válasz a koronavírus-recesszió megelőzésére?

2020. március 3


Válasz 4:

Az a személy, aki képes a költségeket 70% -os pontossággal meghatározni, valószínűleg közgazdász PhD-t szerezhet.

Ennek ellenére filozófiai szempontból a 2 centes véleményem olyan, hogy Kína költségei nem relevánsak kollektivizált társadalmi rendszerükben, mert úgy tűnik, hogy sikerült megmenteni kollektív társadalmi struktúrájukat, amelyek egészek és érintetlenek maradtak, és készek segítséget nyújtani. a világ többi részéhez, Olaszországba kezdve.

A világ többi részével jobban kell foglalkoznunk, amelyek többnyire nem választott demokratikus társadalmakból állnak, és várhatóan viszonylag rosszabb küzdelmet mutatnak, csak idő kérdése.

Nem ha, inkább mikor és várhatóan hamarosan!